“好客山东·齐鲁1号”是这样造出来的

　　3月6日，十四届全国人大三次会议山东代表团举办敞开团组活动，“好客山东•齐鲁1号”旅行列车正式官宣择期开行。这趟列车将串联山东最具代表性的文明旅行资源，打造集“吃住行游购娱”于一体的文旅新业态。

　　此前的2月16日，一列绿色普速列车驶进中车四方，“好客山东•齐鲁1号”旅行列车改造项目的大幕已悄然摆开。

　　对此，省文明和旅行厅相关担任人解说说，这趟旅行列车是依托现有正常运作的一般客车（绿皮火车）和铁路环线，以低价的票价、丰厚优惠的文旅产品以及一站式“好客”服务，打造最惠民、最具吸引力的“文旅+交通”业态，把搁置的陈腐绿皮火车使用起来，推动旅行列车到列车旅行、旅客到游客、铁路运输工具到移动化场景化旅行目的地的转化。

　　列车改造动议后，山东铁投集团党委书记、董事长王卫中表明，铁投集团作为旅行列车改造出资单位，将活跃实行国企职责，合作省文旅厅、国铁济南局集团、中车四方等单位，联合山东重工、恒丰银行、中泰证券等车体广告资助企业，一起做好列车改造进步作业。

　　中车四方高档主任规划师郭小峰介绍，列车总共15节车厢，其间4节要变身2节休闲文娱车和 2 节餐车，其他车厢也要立异外观、晋级内饰。

　　“工期短、使命重、规范高，这对咱们来说是很大应战。”全国人大代表、中车四方首席技师李文龙回想，刚接到改造使命时，小组成员既激动又忐忑。激动的是有时机打造山东文旅新手刺，忐忑的是时刻紧、规范高，要针对铁路旅行需求对这趟列车施行适老化与舒适化晋级，改造难度大。

　　旅行列车和传统铁路运输列车不一样，不只要载人，还要全方位满意游客的文旅体会。为了平衡两者需求，项目团队展开了深化调研。但难题远不止于此，15节车厢分7种车型，简直一节一个样，而整个改造时刻只要2个月。

　　为打造精品，中车四方与省文旅厅、国铁集团济南局、山东铁投集团严密协作，先后举行8次专题会，并进行现场调研。中车四方股份公司党委书记、董事长马利军带领36名中层干部、1000多名技术技术主干组成“好客山东•齐鲁1号”专项攻坚团队，80多家供货商首要担任人联合参加。一起，拓荒“绿色通道”，优先排产，施行“包车职责制”，挂图作战。

　　以郭小峰为代表的中车四方规划团队严厉把控规划细节， 以李文龙领衔的高技术人才团队组成攻坚小组。项目团队24小时轮班作业，采纳“多线并行、资源整合”的方法，对车辆设备改造、油漆涂装、装修贴膜、家具制作等重要改造项点同步推动，规划、工艺、质量、施工等多线穿插作业。

　　在规划阶段，各方亲近交流，重复打磨计划，终究确认了“好客山东•齐鲁1号”旅行列车的规划理念。

　　列车以打造“标杆”为方针，融入高铁动车组规划理念和规范，进行适老化规划，晋级文旅服务功用，融入齐鲁文明元素，打造具有山东特征，集“吃住行游购娱”于一体的特征旅行列车。

　　4月2日，记者在中车四方施工现场看到，列车外观选用“岱青海蓝”蓝紫色和“年代华彩”玫赤色为主色彩，暗合“守正立异”精力内核，七色谱突变飘带勾勒黄河奔涌形状，车厢内部处处可见“好客山东”定制主题元素，让列车在铁轨上尽显共同魅力。

　　内饰规划上，也相同引进动车组现代规划元素，进步层次与舒适度。新设动车组款式的LED照明灯，全车外挂式窗布晋级为内隐藏式回弹窗布，全列换装动车风格的盥洗室，包间拉门、餐厅吧台、餐桌椅、端部圆头号设备全面晋级，车内全方位选用动车组现代内饰工艺，旅客界面面目一新。

　　针对晚年集体在通行操作方面的妨碍，列车还进行了适老化规划，杰出安全与便当。车厢走廊、端部等区域设置共同直径的扶手，便利晚年人抓扶。卧铺包厢爬梯进行防滑处理，确保上下床安全。卧铺、硬座及走廊、端部衔接处等区域铺设防滑地毯，削减磕碰跌伤危险。卫生间部分蹲便器改为坐便器，并装备扶手。

　　山东铁投集团党委委员、副总经理周宪东介绍，休闲文娱车厢在内饰上依照新中式风格改造，铺设实木地板，装备实木屏风、桌椅，营建现代天然、温馨舒适的车厢空间。在服务功用上，设置吧台、茶馆、棋牌室、休闲区、儿童游乐区、情侣卡座、观景区等多种功用区，可满意亲子游、情侣游、银发游等人群的旅行需求。

　　为给旅客营建愈加舒适的就餐环境，2辆餐车在规划上相同别出心裁。周宪东和记者说，其间1辆是全新布局的特征美食餐车。桌椅由本来的“固定式”改为“活动式”，LED 灯火营建温馨气氛，电子屏展现齐鲁山水画卷。别的1辆怀旧餐车则复刻绿皮车经典布局，在保存年代回忆的一起，要点对服务设备进行晋级焕新，并铺设新的实木地板。

　　为给旅客供给更舒适的搭车环境，中车四方规划团队将卧铺车厢包间和走廊由本来的荧光照明改为动车组款式的全新LED照明灯。为了到达最佳照明作用，郭小峰和团队重复优化计划细节，前后通过十多次优化，才敲定终究计划。新的LED照明灯愈加柔软不扎眼。不只是照明灯，全车100多项内饰件都阅历了重复优化的进程，以确保列车质量

　　改造进程中，还有许多难题接二连三。卫生间蹲便器改坐便器，需从头改造车体，处理水电通行和漏水问题；卧铺车厢窗布替换，要处理空间抵触和异响难题......项目团队都凭仗才智和经历逐个霸占。

　　在多功用车厢顶板装置中，需求进步精度，完结尺度共同、严丝合缝。“以车辆内装为例，像这节车厢有 12 块顶板、11 条接缝，要统筹装置可靠性和漂亮度，难度非常大。”李文龙说，整个车辆的施工规范都对标高速动车组的最高规范，致力于将“好客山东•齐鲁1号”打造成山东省的精品旅行列车。

　　在有限的车厢空间内完结“一车一城”的杂乱内饰装置，团队也想出了奇妙方法。在餐车吧台及厨房大走廊处设置广告框及岩画，在多功用车及其他车墙板设置宣扬框，便利后续加装，既确保了施工进度，又完结了文明展现功用。

　　从车头至车尾，依照车厢类型和功用，顺次为1-5为硬卧车厢（1号车厢为露营车），6-7为软卧车厢，8-9为休闲车厢，10是特征美食车厢，11是怀旧美食车厢，12-14是硬座车厢，15是发电车。车厢依照“一车一城”主题布局，各地文旅元素顺次表现：2-11号车厢分别为日照、淄博、枣庄、济南、青岛、临沂、济宁、潍坊、威海、烟台，12-14车厢顺次为泰安、德州、东营、聊城、滨州、菏泽。“简直能说是面貌一新的改造，新车表面更漂亮、内饰更现代、乘坐更舒适、服务功用更多样。”中车四方相关担任这个的人说。到记者发稿前，仅剩下部本分饰、卧具、椅套等需正式开车前装置到位。

　　4月4日，通过57天的日夜奋战，“好客山东•齐鲁1号”旅行列车驶出青岛，奔赴济南。

　　据统计，项目团队仅用 57天，就高规范完结列车规划改造使命。其间，新制部件46类1600余项，现车立异部件38类2800多项，现车修正部件18类 900多项，使列车面目一新。整个规划、工艺、制作的总周期，比同类旅行列车改造均匀周期缩短了100余天。

　　现在，这已不再是一列一般的火车，而是一座络绎于齐鲁大地的“文明展馆”，一个等候游客敞开惊喜的“文旅盲盒”。

　　面朝大海，春暖花开，“好客山东•齐鲁1号”旅行列车将在动态相宜、快慢有序的穿行中，书写一幅立体鲜活的文旅山东新画卷。